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混合電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

混合電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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級(jí)別:| 積分:0 分 | 瀏覽:80795 | 大。1.25MB | 下載:4469 次 | 上傳:2013-09-24

簡(jiǎn)介:

目前已存在的電池管理系統(tǒng)相對(duì)薄弱, 對(duì)電池實(shí)時(shí)工作狀態(tài)和一些故障很難監(jiān)控。設(shè)計(jì)了適用混合電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)態(tài)均衡式的電池管理系統(tǒng)(BMS)。硬件系統(tǒng)采用MC9S12XEP100 微控制器(MCU), 通過(guò)分析電池管理系統(tǒng)的原理和特點(diǎn), 分別進(jìn)行了上、下位機(jī)軟件的設(shè)計(jì), 實(shí)現(xiàn)了安時(shí)法和Kalman 兩種剩余電量SOC 算法的交互應(yīng)用, 優(yōu)化了SOC 估算, 滿足了系統(tǒng)估算5%以內(nèi)的誤差要求, 實(shí)驗(yàn)最終結(jié)果誤差為3.3%。同時(shí)解決了系統(tǒng)硬件掉電問(wèn)題, 實(shí)現(xiàn)上位機(jī)直接對(duì)數(shù)據(jù)的顯示。測(cè)試實(shí)驗(yàn)表明系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

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