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摘要：12月的亞馬遜事件，極大震蕩了整個扭扭車行業(yè)，使行業(yè)洗牌提前開始。這時，有人選擇觀望，有人猶豫想退出，有人覺得這是一個大機會，也有人為明年的行業(yè)存亡擔(dān)憂。 12月的亞馬遜事件，極大震蕩了整個扭...

摘要：以“綠色能源驅(qū)動世界”為使命，天能動力積極謀求綠色發(fā)展，公司業(yè)務(wù)早已布局廢舊電池回收領(lǐng)域。 目前，電動汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)展得如火如荼，但隨著其數(shù)量的快速增長，可以預(yù)見動力電池回收問題將日益突顯。...

摘要：反對者指出，這是扭扭車消耗了鋰電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的不良品、低劣品和庫存，讓做低端或者說低劣產(chǎn)品的廠商賺了一筆。 2015年以來，在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域幾乎每個月都有發(fā)生電池爆炸事件。 比如11月...

摘要：鋰電一周新聞匯總（12.21~12.25） 行業(yè)聚焦： 1、工信部公布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第二批)，合肥國軒、惠州比亞迪、多氟多(焦作)、中信國安等七家上市公司入選。 2、南...

摘要：在此背景下，鋰電池材料領(lǐng)域出現(xiàn)了新一輪的產(chǎn)能擴張潮。各大鋰電材料及相關(guān)企業(yè)加速延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大產(chǎn)能建設(shè)項目的步伐，在行業(yè)內(nèi)上演了一幕又一幕聲勢浩大的投資大戲。 2015年，中國新能源汽車市...

摘要：2015年11月中國新能源汽車產(chǎn)量達到7.3萬輛，同比增長8.2倍，環(huán)比增長4.4倍，再創(chuàng)單月銷量歷史新高；2015前11個月中國新能源汽車累計總產(chǎn)量達到29.0萬輛，累計同比增長4.4倍；全年產(chǎn)量有望超過35萬輛。 ...

摘要：隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池成為一個重要的元素。磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)地位因此可分為兩個層面的問題：一是鋰電池在電池業(yè)中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。 隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快...

摘要：從藍微新源的經(jīng)驗來看來，BMS開發(fā)設(shè)計方面，需要研究更好的控制策略，要提高偵測的靈敏性，在電池出現(xiàn)稍微的差異就啟動均衡，只要策略得當(dāng)，也可以在全時段進行均衡。 BMS一直以來都是電動汽車和動力電...

摘要：業(yè)內(nèi)人士指出，海外市場零售端禁售的整治行為將會波及整個平衡車產(chǎn)業(yè)鏈，一大批缺乏專利技術(shù)、主打價格戰(zhàn)的國產(chǎn)平衡車制造商將遭受巨大沖擊甚至面臨倒閉風(fēng)險，而這一鋰電新興市場也將遭受沉重打擊。 ...

摘要：電動汽車是否真正環(huán)保，動力電池能否妥善回收是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但記者發(fā)現(xiàn)，退役的動力電池回收，除了政策體系上仍有需要完善的地方以外，其在經(jīng)濟性和技術(shù)層面也存在一些困難。 電動汽車是否真正環(huán)保，...